近日，由內(nèi)蒙古交科路橋建設有限公司承建的自治區(qū)重點項目S26納日松至長灘（龍口）高速公路路床水泥穩(wěn)定土試驗段機械化施工順利完成，該水泥穩(wěn)定土處理路床是自治區(qū)首次大規(guī)模設計應用，通過本次試驗段施工，可以論證該特殊工藝改良土在自治區(qū)內(nèi)持續(xù)推廣使用的可行性。
納龍項目附近砂礫或石渣資源緊缺，路床傳統(tǒng)砂礫或石渣墊層目采購成本高。在考慮項目實際情況下，通過采取水泥穩(wěn)定處理后的挖方土鋪筑路床，既可以保證質量也降低了成本投入，實現(xiàn)“變廢為寶”。本次路床水泥穩(wěn)定土分別選取主線范圍內(nèi)2段路基作為試驗段，分別為上路床K50+040-K50+140右幅（30cm），下路床K50+140-K50+240右幅（25cm）。為保證此次水泥穩(wěn)土試驗段順利施工，交科路橋公司邀請設計、高校課題組等單位召開技術交流會，分析研究技術參數(shù)。在施工過程中，嚴格把控施工工藝及質量，高效完成路床水泥穩(wěn)定土試驗段機械化施工，為后續(xù)大規(guī)模路床水泥土施工提供了技術指標和機械配置經(jīng)驗。
納龍項目是自治區(qū)高速公路網(wǎng)的重要組成部分，對加快構建自治區(qū)及項目所在地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，提升區(qū)內(nèi)綜合交通運輸體系服務水平具有重要意義。下一步，交科路橋公司將認真落實習近平總書記交給內(nèi)蒙古自治區(qū)的“五大任務”和全方位建設“模范自治區(qū)”兩件大事的具體要求，持續(xù)引導廣大干部職工扎根一線，圍繞“三大攻堅戰(zhàn)”目標任務，以“精益求精，止于至善”的工作標準，全力以赴推進項目建設，為集團公司“進中游、進500強”做出更大貢獻。
作者：高海兵 趙慧
